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网传海航2万员工集体举报董事长公开信 黑箱操作变家族企业
时间:2021年07月07日 作者:民正 新闻来源:中国正义反腐网-《反腐廉政月刊》杂志

       中国正义反腐网-《反腐廉政月刊》杂志社综合讯:公民记者民正报道2021年7月4日,网上传出一份海航集团二万多名员工集体上书举报董事长陈峰的举报信,其中列出其多项罪名。今年1月底,这家曾坐拥1.2万亿资产的世界级超级买家——海航集团宣布破产重整。


海航集团党委书记、董事长陈峰(左),海航集团联合创始人、时任董事长王健(右).png

海航集团党委书记、董事长陈峰(),海航集团联合创始人、时任董事长王健(图片来源:网络


       自2017年末爆发流动性风险以来,海航集团备受外界关注。2018年7月3日,海航集团联合创始人、时任董事长王健,在法国考察时意外跌落导致重伤,经抢救无效死亡。


       王健去世后,已经退居二线的陈峰重新出山,接任海航董事长。


       6月30日,海航集团两万多名员工集体上书中纪委举报董事长陈峰,其中列出多项罪名,包括:暗箱操作私自兑付集资款、贪心妄想把海航变为家族企业、利用职权拉帮结派中饱私囊等。


7月4日,网上传出一份海航集团二万多名员工集体上书举报董事长陈峰的举报信。.png

7月4日,网上传出一份海航集团二万多名员工集体上书举报董事长陈峰的举报信。(图片来源:@沧海浪子 


       这封发给中纪委的公开信说,他们是海南省海航集团员工,代表两万多海航内部员工债权人联合实名举报原海航集团党委书记、集团董事长、法人陈峰(男,1953年6月26日出生)的违法违规事实。


       公开信指控陈峰“暗箱操作私自兑付集资款”,如“在海南省政府工作组进驻海航前,陈峰多次在各种大小会议上口口声声向员工承诺‘先员工后干部、先集团后社会’的兑付债务方案,但实际是说一套做一套,当面一套,背后一套”。


       举报信指,2018年至2020年期间,集团连续处置了3千多亿固定资产化解内部流动性资金危机,作为当时海航集团主要负责人的陈峰丝毫没有考虑海航员工的利益、工作生活和生存问题,在不公开不公正的情况下,利用手中职权私自动用近百亿资金,优先给自己、亲朋好友以及部分嫡系集团高管购买的集资产品进行了本金及其利息的兑付,无视全体职工利益、无视国家法律法规,暗箱操作进行违法违规兑付。


海航集团董事长陈峰之子陈晓峰.png

海航集团董事长陈峰之子陈晓峰图片来源:网络


       举报信还指控陈峰“在海航集团流动性资金紧张、员工工资都不能足额发放的情况下,海航集团董事长陈峰之子陈晓峰(现任海航集团有限公司董事会董事兼集团总裁,海航集团(北美)有限公司董事长兼首席执行官)和其侄子等人竟然大肆购买豪车等奢侈品,全然不顾海航众多员工的感受,在集团内部及社会上都造成了极坏的影响”。


       此外,“陈峰之子陈晓峰在未经集团任何合法合规手续的情况下‘空降’海航董事局,2018年8月,陈晓峰被任命为海航集团副首席执行官,主要负责国际业务,海航董事局;2019年10月,陈晓峰被任命为海航集团总裁。陈峰让根本不懂管理和航空业务的儿子着手参与、控制集团业务,妄想把海航集团办成自己的家族企业,这种行为严重制约了集团的发展,加速了海航集团的破产之路。”


       举报信还说陈峰“利用职权拉帮结派中饱私囊”,面向员工的集资产品有不同的收益分配比例,依据是否为管理干部、员工筹资额度、职务级别高低等条件分别对待。


       举报信要求:“中纪委彻查陈峰集团的不法行为!还原事情真相给成千上万的受害者一个公平!并且连本带息偿还我们内部员工的集资款!”


图为2014年6月12日海口机场的旅客在观望海航公司的飞机。.png

图为2014年6月12日海口机场的旅客在观望海航公司的飞机。图片来源:网络


       今年6月,也有海航员工在微博上举报集团“私自将员工200亿信托定义为优先级最后一名的普通债权”,这意味着员工多年来辛苦挣的血汗钱不还了。员工自发建群维权,却被领导挨个找谈话劝退群。


       2021年1月29日,海航集团发布公告,宣布开启破产重整进程。这一曾坐拥1.2万亿资产的世界级超级买家,如今已经资不抵债,寻他人接盘。


       海航集团曾利用贷款大举收购知名企业的股份,在全球各地收购金融公司、房地产和其它资产,手握希尔顿酒店(Hilton Hotels)、德意志银行(Deutsche Bank)、维珍澳洲(Virgin Australia)等企业的大量股权,鼎盛时期集团在全世界拥有40万名员工。


       快速膨胀虽然让海航跻身世界200强企业,但也导致公司陷入财务困境,2017年海航爆出负债高达940亿美元。集团下的3家子公司更在今年1月底被披露,海航股东及数十家子公司挪用了近100亿美元的企业资金,来偿还自身不断上升的债务。


       2018年,海航抛售价值超过200亿美元的资产,包括雪梨(悉尼)、纽约和香港的房地产以填补如同无底洞的“债务窟窿”。


       上海汇业律师事务所估计,海航大约有2000亿美元的债务无力偿还,债权人不得不对海航旗下的321家子公司进行审查。海航破产不只是一家公司的债务危机,更是中国2007年实施《破产法》以来最大的破产案。


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